тел: +7(915)437-96-44, +7(495)953-43-36
ООО "Научно-Производственное
Предприятие "КОР"

разработка и производство
ультразвукового оборудования

О компании Версия для печати

История предприятия

Предприятие ООО «Научно-производственное предприятие «КОР» основано в 1992 году. Руководитель фирмы Павленко Олег Григорьевич сохранил научно-производственное направление той деятельности, которой он занимался до 1992г. в крупнейшем в стране по пьезоэлектрическим преобразователям научно-производственном объединении «Фонон» (Министерство электронной промышленности) в должности руководителя ультразвукового направления с правами заместителя главного инженера объединения.

И основным направлением деятельности предприятия «КОР» с 1993 года стали разработка и производство ультразвукового оборудования для очистки фильтров и других деталей авиационной техники - военной и гражданской (в июле 2016 года предприятию выдана бессрочная лицензия на проведение в авиации этой деятельности).

Павленко О.Г. - кандидат физико-математических наук, автор более 70 научных работ и изобретений, как по фундаментальным теоретическим вопросам, так и по прикладным разработкам.

Еще будучи аспирантом Академии наук, он вскрыл неполноту теории ультразвуковых магнитострикционных преобразователей, принадлежащей американскому профессору Пирсу, считавшуюся классической. Он усовершенствовал эту теорию и разработал метод расчетов как для магнитострикционных, так и для пьезоэлектрических преобразователей, который оказался вдвое - втрое проще, нежели аналогичный метод ведущего американского физика-теоретика Олда В.

Наиболее важным результатом практического использования развитого теоретического метода явилось применение его в конце 70-х годов в задаче расчета некоторых важных радиолокационных узлов в оборонной промышленности с получением рекордных параметров ((начальная стадия этой разработки опубликована в журнале "Радиотехника и электроника" №11, 1977 г.)

До 1992 г. Павленко О.Г. был руководителем ультразвукового направления с правами заместителя главного инженера в крупнейшем в стране по пьезоэлектрическим преобразователям объединении «Фонон» (Министерство электронной промышленности).

Во время работы в НПО «Фонон» сфера и интересов, и производственных обязанностей Павленко О.Г. были разработка оборудования и технологий с использованием как пьезоэлектрических, так и магнитострикционных преобразователей.

В 1992 г. в связи с экономическими преобразованиями в стране Павленко О.Г. основывает фирму АО «КОР» с производственной базой в одном из крупных авиационно-космических предприятий «АВЭКС» («Авиационная электроника и коммуникационные системы»).

И почти сразу наталкивается на этой фирме на проблему очистки авиационных фильтров – важную обязательную периодическую операцию, связанную с обеспечением безопасности полетов ЛА.

Опыт и теоретических, и прикладных работ в области ультразвука неожиданно заставил Павленко О.Г. прореагировать на обнаруженный им тот факт, что в течение 40 лет как в военной, так и в гражданской авиации для очистки авиафильтров использовались только магнитострикционные преобразователи.

И он сразу же увидел, что замена магнитострикционных преобразователей (классическую теорию которых он усовершенствовал еще в аспирантские годы) на пьезоэлектрические приведет к очень важным техническим, эксплуатационным и финансово-коммерческим последствиям в практике авиации. Ускоряющим фактором явилось то, что внедрение в авиацию пьезоэлектрических установок для очистки авиафильтров Павленко О.Г. начал, написав Заявление-Декларацию о своей персональной исключительной ответственности за использование в авиации ультразвуковых установок пьезоэлектрического типа для очистки авиафильтров (на имя зам. министра гражданской авиации).

И к 1993-1995 г. АО «Научно-производственное предприятие «КОР» явилось первым предприятием России, которое разработало и внедрило новое поколение ультразвуковых установок (использующие пьезоэлектрические преобразователи) для очистки авиационных фильтров и для гражданской, и для военной авиации.

Как отмечают некоторые специалисты, это явилось одной из революционных прорывных разработок в области авиации (см. также наши статьи в международных авиационно-космических журналах «Авиапанорама»: 1) за сентябрь-октябрь 2000г. и 2) за май-июнь 2001г).

В чем суть нашего изобретения?

Изложим, в чем суть нашего изобретения, в чем новизна рассматриваемой здесь нашей авиационной разработки.

1) Рассматриваемая здесь проблема очистки авиационных фильтров самолетов и вертолетов - и военной, и гражданской авиации - является обязательной периодической технологической процедурой, связанной с обеспечением нормальной работы всех жидкостных систем ЛА (летательных аппаратов - самолетов и вертолетов) - гидравлической, топливной, масляной, - а, значит, и непосредственно с обеспечением безопасности полетов ЛА.

Поскольку в течение десятилетий очистка авиафильтров производится с помощью ультразвукового оборудования, то правильный выбор такого оборудования, ультразвуковых установок является первостепенным вопросом в данной проблеме.

2) Существует 2 типа ультразвуковых установок: магнитного (магнитострикционного) типа и электрического (пьезоэлектрического) типа.

В течение 40 лет (!!!!!) до нас в авиации - и военной, и гражданской - применялись установки только магнитного (магнитострикционного) типа.

Почему? Потому что они в десятки и сотни раз более мощные (по потребляемой электроэнергии) - и психологически казалось, что использование именно этого типа установок создаст максимально хорошие условия для гарантированной очистки авиафильтров.

Но у магнитострикционных установок есть свои недостатки: они обладают избыточно крупными габаритами, огромным весом, избыточно большим энергопотреблением, малым коэффициентом полезного действия и др. И потому при создании современной мобильной армии использование этих установок было бы анахронизмом.

3) И вот в 1993 г. нами было сделано очень важное изобретение:

в результате теоретических расчетов (с помощью разработанного нами нового эффективного метода расчета) мы пришли к открытию, согласно которому гарантированную очистку авиафильтров можно осуществить и с помощью второго, пьезоэлектрического, типа установок - с поразительно меньшими весом (4-10 кг), габаритами (~30 см) и энергопотреблением (0.5 кВт) - по сравнению с весом (600-800 кг), габаритами (1.5-2 м) и энергопотреблением (5-15 кВт) у традиционных магнитострикционных установок.

Это открытие явилось действительно прорывным: впервые в авиацию - военную и гражданскую - была предложена новая технология с использованием миниатюрного оборудования (мы приведем ниже один из отзывов, - в частности отзыв крупного специалиста по ультразвуковой технике).

Взрывная неожиданность такого теоретического предсказания состояла в том, что для реализации этого открытия в первом приближении (!) ничего нового не нужно было производить (и это-то в завальные 1993-1994 годы): такие пьезоэлектрические установки тысячами штук в течение 45 лет выпускались и у нас в стране, и за рубежом для очистки деталей, но никто не думал (и в этом был громадный просчет предшествующих нам авиационных специалистов!), что их можно использовать для очистки авиафильтров.

Возникли вопросы: как же так? Почему это известное, существовавшее почти 50 лет оборудование, - казалось бы, валявшееся под ногами, столь долго не было введено в авиационную практику? И вдруг проверка на основании теоретических расчетов какого-то теоретика действительно выявила такой новый громадный пласт, резерв почти готового оборудования!

Это казалось невероятным (кстати, и до сих пор находятся новые псевдо-изобретатели, которые задают вопрос: «А кто ж этого не знает?») Ведь это были годы (1950-1992 гг.) расцвета отечественной авиации, когда было много известных и выдающихся ученых - и академиков, и докторов наук, и лауреатов Ленинских и Государственных премий, сотен профессоров - завкафедрами десятков авиационных и авиационно-технологических институтов, академий - военных и гражданских, - специалистов конструкторских бюро и заводских лабораторий, множество квалифицированнейших специалистов в Министерствах и штабах авиационного профиля.

В качестве объяснения этого феномена и иллюстрации нашего приоритета приведем отрывок из Экспертного заключения одного из ведущих ультразвуковиков страны:

«... представляется необходимым еще раз высказаться об авторстве данного направления и о Свидетельстве о полезной модели №3704 1996 г. автора Павленко О.Г...До этого в течение 35 лет - и гражданской и военной авиации, согласно известной в авиации Инструкции №63 применялись ультразвуковые ванны только магнитострикционного типа. Для этого было много оснований: во-первых - магнитострикционные установки более мощные, во-вторых - менее пожаро-взрывоопасные, ибо в них используется гораздо меньшее напряжение на магнитострикционных излучателях, приводящие к меньшей вероятности возникновения опасных высоковольтных разрядов в парах моющих жидкостей (которыми могут быть и гидравлическое масло и керосин).

Поэтому предложение О.Г. Павленко внедрить в авиацию для очистки авиафильтров ультразвуковых установок пьезоэлектрического типа было и неожиданным (ибо такие установки были широко известны в течение 50 лет и у нас в стране и за рубежом) и опасным.

Такое указанное О.Г. Павленко новое назначение пьезоэлектрических установок как раз и удовлетворяет основному признаку изобретения и патентному законодательству, в соответствии с которыми изобретение - это использование известного устройства по новому назначению. О.Г. Павленко первым сделал это изобретение, причем не просто на умозрительном, виртуальном уровне, а лишь после проведения подконтрольной эксплуатации в крупнейшем аэропорту страны - Шереметьево, он подал заявку на патент.

Отметим, что авиационный Сертификационный Центр авиаГСМ, хотя и составил положительное заключение, но оговорил выдачу его с тем условием, что О.Г. Павленко сам должен взять перед авиацией ответственность за внедрение этого изобретения. И О.Г. Павленко еще в 1996 г. подписал на имя зам. министра гражданской авиации в 4-х экземплярах Заявление-Декларацию о своей персональной исключительной ответственности за безопасность использования своего изобретения в авиации.

Эти факты совершенно ясно показывают авторство рассматриваемой разработки и ее четко персонифицированный характер.

Удивительно, что несмотря на то, что положительное решение на выдачу патента было выдано О.Г. Павленко в мае 1996 г. - этот факт и наличие такого документа почему-то не были отмечены в заключении указанного Сертификационного Центра в октябре 1996 г., что, похоже, и послужило в дальнейшем основанием для чужих притязаний на авторство данного направления.

Еще один момент. Изобретение изобретению - рознь. В каком-то изобретении патентуются несущественные частные признаки. Рассматриваемый патент О.Г. Павленко привел к возникновению в авиации выдающихся эксплуатационных преимуществ: оказалось, что вместо использовавшихся в течение 35 лет громоздких 2-х метровых и 600-800 килограммовых магнитострикционных установок, запитывавшихся от специальных силовых 10-20 киловаттных щитов, в авиацию вошли портативные малогабаритные установки - вплоть до «ультразвуковой аптечки» для очистки авиафильтров на борту каждого самолета.

Это был революционный прорыв в практике авиации. Поэтому необходимо признать, что О.Г. Павленко своим изобретением ввел в авиацию крупное техническое достижение».

Первую проверку нашего теоретического открытия мы провели в феврале 1994 г. во время первого специального межведомственного совещания, организованного группой Нефедкина А.Л. (бывшего начальника отдела правительственной Военно-промышленной комиссии) в Авиационно-техническом Центре аэропорта Шереметьево, представив наш первый промышленный образец в виде пьезоэлектрической установки УЗУ-2-КОР.

В первых же экспериментах была вскрыта эффективность очистки с помощью этой установки даже самых трудноочищаемых в авиации 5-ти микронных гидравлических авиафильтров самолетов ТУ-154.

Для иллюстрации преимуществ созданного нами оборудования приведем сопоставление параметров оборудования для очистки 5-ти микронных фильтропакетов - оборудования ВНИИ ТВЧ, специально разработавшего ультразвуковой агрегат УЗА-10-1.6, - с параметрами нашей установки УЗУ-2-КОР-М :


Вес Габариты Энерго-потребление
УЗА-10-1.6 (ВНИИ ТВЧ) 820 кг. ~ 2 м.

10 кВт. от 380 В

УЗУ-2-КОР-М (НПП «КОР») 7 кг. ~ 30 см.

0.6 кВт от 220В или от бортового напряжения + 27В

Почему наши установки являются наилучшими для очистки авиационных фильтров?

Для иллюстрации этого привeдем следующий пример:
в 1999 году на Внуковском авиаремонтном заводе №400 для очистки авиафильтров были проведены сопоставительные испытания различных ультразвуковых установок – широко известной УЗУ-4-1,6 (разработки ВНИИ ТВЧ, СПб), установки «Кристалл-15» (разработки ОКТБ «Кристалл», г.Йошкар-Ола) и установки СОФ-5 (разработки Темиркеева Р, НИТИ, г.Москва) (см. 1-ю стр. Отчета этого завода:

Объектом испытаний был выбран наиболее трудноочищаемый в авиации авиафильтр (фильтропакет) 8Д2.966.034-4, который часто считается тестовым: по качеству очистки этого фильтра можно судить о возможностях любой установки по очистке любых других авиафильтров.

Так вот, испытатели обнаружили потрясающий факт: использование установок ОКТБ «Кристалл» - даже с разбором авиафильтров – приводило к качественной очистке лишь в 20% случаев (!!!), то есть к 80%-му браку. (см. Таблицу №1)

Результаты проверки эффективности промывки 5-ти микронных фильтроэлементов 8Д2.966.034-4 на установке «Кристалл-15» ОКТБ «Кристалл» (г. Йошкар-Ола)
Таблица №1

ф/элемента
Время заполнения по ПКФ
(в секундах)
Норма
Оценка качества промывки
До промывки
на УЗУ
После первой
промывки
После второй
промывки
9210601
29
30
42
25
не удовлетворит.
9010298
34
40
-
25
не удовлетворит.
430193
98
26
-
25
удовлетворит.
8910273
49
25
-
25
удовлетворит.
830557
29
31
-
25
не удовлетворит.
8911068
70
71
83
25
не удовлетворит.
8820555
100
27
-
25
не удовлетворит.
8940663
96
66
68
25
не удовлетворит.
9010400
33
38
-
25
не удовлетворит.
9010234
38
45
55
25
не удовлетворит.


Для сравнения приведем данные по очистке таких же «тестовых» авиафильтров (причем, даже в неразборном состоянии) на нашей установке УЗУ-2-КОР-М (см. Таблицу №2):

Сводная таблица результатов очистки 5-микронных фильтроэлементов 8Д2.966.034-4 на установке УЗУ-2-КОР-М, полученных 14 и 25 января 2005г. на технической базе аэродрома «Чкаловский» в в/ч 19712
Таблица №2

Дата

 

 

 

Тип фильтроэлемента (фильтропакета)

Фильтрующий материал

 

Заводской номер фильтров

Время заполнения по ПКФ при температуре 17ºС

Норма

До очистки

После очистки

24.12.03.

1.340.146

Сетка 80/720

 

> 3 мин.

4сек

5сек

1.340.146

Сетка 80/720

 

> 3 мин.

4сек

5сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

 

> 6 мин.

43сек

25сек

14.01.05.

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

8941223

> 9 мин.

15сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

140280

> 9 мин.

22сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

9340135

1мин 35сек

21сек

25сек

21.01.05.

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

611099

1мин 55сек

21сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

510091

1мин 10сек

20сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

611087

1мин 10сек

21сек

25сек

25.01.05.

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

9230527

75сек

23сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

8941106

71сек

22сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

131345

66сек

20сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

7941200

49сек

15сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

9210185

43сек

23сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

9030014

51сек

24сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

8830451

53сек

23сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

9230390

67сек

24сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

8241045

34сек

21сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

891098

38сек

20сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

8941219

32сек

18сек

25сек

8Д2.966.034-4

Х18Н15-ПМ

8810791

39сек

25сек

25сек



То есть, мы видим исключительно качественную очистку на наших установках: время заполнения у большинства фильтров после первой же промывки - меньше нормы (24.12.03 промывались полностью «убитые», «мёртвые» фильтры).

Но это не единственное доказательство рекордности наших установок. Существенен и другой результат вышеуказанных испытаний на 400-м Внуковском авиаремзаводе: не имея под рукой наших установок, испытатели этого завода пришли к выводу, что наилучшей установкой для очистки 5-микронных (и всех остальных существующих) авиафильтров является установка СОФ-5:

«Только очистка на установке СОФ-5 (см. ниже Таблицу №3) позволяет получать качество очистки лучше, чем нормы Инструкции №63, то есть достигается первоначальное, как у нового (в состоянии поставки), время заполнения на ПКФ» (менее 25 секунд, см. Таблицу №3):

Результаты проверки эффективности промывки 5-микронных фильтроэлементов 8Д2.966.034-4 на установке СОФ-5, установленной в ЖАДБ «Жуковский»
Таблица №3

ф/элемента
Время заполнения по ПКФ (в секундах)
Оценка качества промывки
До промывки
на УЗУ
После
промывки
Норма
0212 37 14 25 удовлетворит.
9010981 29 9 25 удовлетворит.
9110001 49 16 25 удовлетворит.
2831120 27 15 25 удовлетворит.
0840563 33 25 25 удовлетворит.
Начальник ТБ «САМОЛЕТНЫЕ АГРЕГАТЫ» В.С. Тараканов


Но, сравнивая тактико-технические характеристики наших установок с ТТХ установок СОФ-5, мы видим, что такие же рекордные результаты получаются и на наших установках УЗУ-2-КОР-М (и на любых других более крупных наших установках УЗУ-2-КОР и УЗУ-2-КОР-У на их основе), а именно: эффективность и время заполнения на ПКФ (менее 25 секунд!), получаются и на наших установках УЗУ-2-КОР-М (см. вышеприведенную Таблицу №2), как и на установке СОФ-5.
Но (!):

- установки СОФ-5 – это магнитострикционные установки, а УЗУ-2-КОР-М – пьезоэлектрические, изготавливать которые намного проще;
- вес СОФ-5 равен 330 кг, а вес УЗУ-2-КОР-М – 7 кг;
- энергопотребление СОФ-5 порядка 5 кВт; а энергопотребление УЗУ-2-КОР-М, - как у бытового электрочайника;
- стоимость СОФ-5 - порядка 6 миллионов рублей, а стоимость УЗУ-2-КОР-М 300-400 тысяч рублей (а при серийном производстве – менее 150 тысяч рублей)!!!
- установок СОФ-5 изготовлено за все годы 2-3 штуки, а за один месяц мы можем изготавливать более 10 установок УЗУ-2-КОР-М.

Предприятие по требованию заказчика может изготавливать любые заказываемые установки. Срок изготовления не более 30 дней.

Таким образом в процессе наших работ по очистке авиафильтров выяснилось, что использование традиционных пьезоэлектрических преобразователей, несмотря на сороколетнее отрицание, использование традиционных пьезоэлектрических преобразователей легко решает указанную задачу, но лишь на 70-80%.

И крупным результатом нашего предприятия явилось то, что мы в результате расчетов не только предсказали потенциальную перспективность пьезоэлектрического способа очистки авиафильтров, но и создали (сначала в установке УЗУ-2-КОР-М) такие нетрадиционные ультразвуковые пьезоэлектрические системы, в которых был реализован режим быстрой (3-10мин.), глубокой и, главное, гарантированной очистки любых даже сильнозасоренных фильтров.

Впервые в мировой практике производства ультразвуковых установок, когда каждая фирма рекламирует свою установку с указанием определенной частоты, мы разработали широкополосные установки, особенностью которых является то, что в них реализуется нелинейный режим кавитации с комбинационными частотами, - с гармониками и субгармониками.

Такое оборудование нами создано на основе принципиально новых решений - как схемотехнических, так и конструктивных.

Схемотехнические и конструкторские решения, разработанные нами при создании установки УЗУ-2-КОР-М, аналогов которым нет, были перенесены и на производство более крупных установок УЗУ-2-КОР и УЗУ-2-КОР-У.

Из Академии наук нами был получен отзыв по поводу проведенных ими

«сравнительных испытаний эффективности работ ультразвуковых преобразователей мембранного типа, производимых ведущими компаниями России, Европы и США. Проведенная работа показала, что эффективность работы преобразователей, разработанных научно-производственным предприятием «КОР» и реализованных в установках «УЗУ-2-КОР-М» и «УЗУ-2-КОР» заметно выше, чем у зарубежных аналогов. Оборудование, производимое фирмой «КОР» может быть рекомендовано к широкому индустриальному применению как в Российской, так и в Европейской промышленности».

ООО "КОР". Разработка и производство ультразвукового оборудования: установки для очистки авиафильтров, очистки деталей, обработки материалов.